5to Forum Mundial de Logística
Hacia un desarrollo sustentable Foro mundial de Logística 6 y 7 de Marzo del 2008. Monterrey, Nuevo León. México
La resilencia de las empresas. - James Rice will speak about his research that has focused on supply chain risk, response and viability. He will explain how the current environment for businesses is one where there is high risk, and that firms need to recognize these risks and take action to mitigate those risks. Two key approaches can help firms reduce their exposure - development of resilient supply networks to bounce back from unexpected disruptions to supply chains, and also creating secure supply networks to reduce the probabilities of disruptions and breaches. Applying both of these in appropriate measure will enable to business to protect their ability to produce economic benefits for shareholders.

James B. Rice (EUA)

Es Director del programa “Integrated Supply Chain Management (ISCM)” del Massachusetts Institute of Technology (MIT). James es experto en resilencia, estrategia y seguridad en la Cadena de Suministro,. Es instructor en el programa “Supply Chain Context" en el Master of Engineering in Logistics del MIT. Participa desde 2005 en el Consejo del “National Research Council's in Manfacturing and Engineering Design” (BMAED). Es consejero internacional del KLICT Research Initiative patrocinado por el gobierno de Holanda. Participa en el consejo editorial del Supply Chain Management Review y tiene un MBA en operaciones y finanzas por Harvard Business School.

 

Infraestructura Sustentable. - The U.S. continues to be the most important consumer and manufacturing market in the world drawing imports of consumer and industrial products to the U.S. Gateways on both coasts of Canada, the U.S. and Mexico, compete to be the entry point for these substantial freight flows into North America. Where are the main competing gateways and alternatives for global supply chains? Which gateways have the total logistics cost advantage and under what circumstances? How do security concerns impact the choice of gateways? What development and infrastructure changes are expected in the near future and how will that impact the sustainability of existing supply chains? Though the answers to these questions, participants in this session will gain an understanding of the near and long term advantages of using specific gateways to gain competitive advantage.

Garland Chow (CANADÁ)

Es profesor asociado en Sauder School of Business de la Universidad de British Columbia, imparte la cátedra de Logística and Supply Chain Management (SCM) y es Director del Buró de Inteligencia en Sistemas de Transporte y Seguridad. Garland es investigador y autor de más de 200 artículos en SCM, Logística y Transporte. Obtuvo el Mentorship Award por la Canadian Association of Supply Chain & Logistics Management’s.

 

Sustainability is free . Many of the managers who have worked on the concept of sustainability in the past have avoided much focus on the financial portion of sustainability and concentrated on the environment and social responsibility. In this session, Dr. Dale S. Rogers of the University of Nevada will talk about how supply chains, and the firms that make up those supply chains, can achieve sustainability while not reducing profitability. Dr. Rogers will discuss how the term sustainability is applied within their organizations, the relevance and economic importance of sustainable supply chain management, how sustainable supply chains can be implemented, and future trends in sustainable supply chain management.

Dale Rogers (USA)

Dale es Director del Center for Logistics Management de la Universidad de Reno, Nevada y es professor de Supply Chain Management. Es Presidente del Reverse Logistics Executive Council , una organización profesional dedicada a mejorar la práctica de la Logística Inversa en las empresas y organizaciones. Ha impartido más de 100 conferencias en el tema para numerosas universidades como: Michigan State University University of North Florida University of Alaska Anchorage Federal University of Rio de Janeiro Genco Reverse Logistics Conference Maringa State University in Brazil, International Transportation and Logistics, SITL, National Association of Purchasing Management.

 

Sustainable Development: An Introduction to Corporate Social Responsibility [CSR] Strategies and Global Supply Chain Logistics [SCL] Opportunities. - Sustainable development, as envisioned in a CSR strategy, is about being successful through responsible actions that take into account multiple stakeholders in increasingly complex global business environments. Global SCL involves complex networks focused on managing inter-organizational relationships that support the worldwide flow of goods, information and money from multiple sources to many customers and end-user consumers. What is Corporate Social Responsibility and what contributions can SCL make to a CSR strategy?

Victor Deyglio (CANADÁ)

Es Presidente de “The Canadian Professional Logistics Institute”. Sus áreas de especialidad son logística, cadenas globales de abastecimiento, liderazgo y ética profesional. Es profesor de Ética y Liderazgo, Logística y facilitador en programas ejecutivos. También es experto en el desarrollo de estrategias para la fuerza laboral de las comunidades logísticas. Actualmente trabaja para the Shanghai Foreign Service Company en el desarrollo de recursos humanos para las áreas de logística. Es Doctor por la Universidad de McMaster y Master por the St Michael's University.

 

El outsourcing estratégico como modelo de integración de las cadenas de suministros para una logística sustentable. - El outsourcing estratégico representa el elemento relacional que permite vertebrar los vínculos de las cadenas logísticas dentro de un enfoque a largo plazo. Más allá de la externalización operativa como transferencia de determinadas actividades, gestionada en el corto plazo y con objetivos enfrentados por ambas partes, aparece el concepto de outsourcing estratégico o transformacional, que apoyándose en dicha transferencia, pasa por considerar al proveedor como un socio con el cual se establece una relación win - win. El modelo se desarrolla sobre la base de estructuras matriciales comunes a ambas organizaciones para las cuales se plantean objetivos conjuntos que concilian los fines de ambas entidades y el compromiso social con un desarrollo económico sustentable.

Manuel Antonio Fernández-Villacañas Marín (ESPAÑA)

Es Doctor en Logística y SCM y Teniente Coronel de la Escuela Superior de Oficiales de la Fuerza Aérea Española, especializado en Logística y Gestión económica. Actualmente responsable del Apoyo Logístico Integrado en España del Programa del Avión de Combate Europeo Eurofighter y del Airbus A400-M Avión de Transporte Militar Europeo. Es autor de varios libros en la especialidad y ha participado en diversos proyectos de investigación. Es autor de numerosos trabajos presentados y publicados respectivamente en congresos y revistas nacionales e internacionales.

 

Logística Inversa y Verde. El actuar de la logística, en las empresas modernas, ha permitido la evolución de los conceptos asociados al abastecimiento y la distribución hacia un entendimiento estratégico de los mismos, es decir, hacia la comprensión de su importancia para el desarrollo del modelo de negocio de las organizaciones. Este es un eslabón básico en la proyección hacia nuevos mercados y en la consolidación de los actuales. De esta misma forma dicho entendimiento ha cobijado recientemente los procesos derivados de los retornos de productos hacia sus lugares de origen realizando la famosa “Logística Inversa”. Con base a lo anterior ahora se destaca entonces la Logística Inversa y verde como parte fundamental de la estrategia logística integral de las empresas y no como una actividad separada, concepto que resulta de indiscutible aplicación con el fin de que las organizaciones prevalezcan en el entorno globalizado y su gestión logística contribuya a una operación limpia y sostenible a nivel local e internacional.

Luís Aníbal Mora García (COLOMBIA)

Ingeniero Industrial de la Universidad Nacional de Colombia. Certificado en Logística y Distribución del Logistics Institute of London, Inglaterra y por la Distribution Management Associates , de New Jersey, EE.UU. Es Catedrático en programas de Maestría en Latinoamérica y EUA. Se desarrollado proyectos en: CADENALCO, KPMG, Almaviva, Distriexpress y Saferbo Transempaques, Ford Motor Co., Kimberly Clark y Procter and Gamble. Es autor del libro “Diccionario de Logística y Negocios Internacionales” y Presidente de “High Logistics”.

 

Alianzas y Oportunidades para la sostenibilidad ambiental. Se presenta un ejemplo de lo acontecido en los últimos años en la Región de Murcia, en la cual se han suscrito diversos acuerdos voluntarios entre la administración regional, las asociaciones empresariales y los colectivos profesionales de la región, complementando el enfoque estrictamente legislativo con otro más estratégico, y desarrollándose medidas concertadas para la sustentabilidad ambiental. Derivado de esto, desde el mundo industrial de la Región de Murcia, se ha realizado un notable esfuerzo por conseguir cumplir la normativa ambiental existente a nivel regional, nacional y europeo, y por otro lado ir más allá y beneficiarse de una mejora de la imagen de determinadas empresas, aumentado así su competitividad al introducir principios de sostenibilidad en su gestión empresarial, creándose un pujante tejido productivo de empresas de medio ambiente, con gran protagonismo de los colectivos profesionales de la Región. Se desarrollarán ejemplos prácticos de medidas desarrolladas por diversos colectivos de la Región.

Francisco Javier Hurtado Mirón (ESPAÑA)

Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Madrid. Master en Ingeniería y Tecnología Medioambiental. Master en Prevención de Riesgos Laborales (Seguridad Industrial, Higiene y Ergonomía). Master en gestión de la Innovación y de la Tecnología en la Empresa. Vicepresidente de la Asociación de Empresas de Medio Ambiente de la Región de Murcia (AEMA RM) y Vicedecano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de la Región de Murcia. Es miembro de la Federación Española de Asociaciones de Medio Ambiente (FEAMA) y de la Asociación Española para la Calidad (AEC). Dirige la empresa foro 21, soluciones de ingeniería, s.l., dedicada a proyectos de consultoría e ingeniería medioambiental.

 

Innovación y aprendizaje en las relaciones estratégicas en la cadena de suministro. The conference is focused on how organizational development and competitiveness of the supply chain partners can be enhanced. This is supported by the experience of the scmLAB of Zaragoza Logistics Center, which provides a comprehensive infrastructure and methodology to develop, analyze and discuss the boundary spanning processes of partnering companies in the supply chain. It is based on the use of tailor-made simulation models and a methodology which gathers participants of several companies of a supply chain in a dedicated environment that fosters experiential learning, joint decision making, and subsequent change management. In that sense, the scmLAB constitutes a powerful tool for Supply Chain Innovation.

María Jesús Sáenz (ESPAÑA)

Experta en Innovación en Logística y Cadena de Suministro. Obtuvo su doctorado y el reconocimiento Cum Lude con el proyecto “Management Simulation Games as a Means for Acquisition of Users” Es profesor de Supply Chain Management en el MIT-Zaragoza International Logistics Program. Director Nacional del Centro para la Excelencia Logística en España. Obtuvo el primer premio a la Innovación por el Gobierno de Aragón con el proyecto “Pro-active Learning mMethodologies in Engineering – an Incubator for Project Management Learning”.

 

Free Trade and Pollution in the Manufacturing Industry in Mexico: A verification of the Inverse Kuznets Curve at a state level There has been a long debate about the effects that free trade has on pollution. Most empirical analyses on this topic have focused at the national level. The objective of this study is to see if there is a relationship between the pollution generated by the manufacturing industry in each of Mexico’s 32 states and the North American Free Trade Agreement. This was done via pool estimations using information on pollution, income, and degree of trade from each of the states for the years 1993 and 2000. The pollution index level was constructed using the Industrial Pollution Projection System from the World Bank. In general, we found a positive relationship between trade liberalization and pollution in the manufacturing sector. Furthermore, we found that income and pollution follow the relationship expressed in the Environmental Kuznets Curve

José de Jesús Salazar Cantú (MÉXICO)

Es licenciado en Economía con Maestría en Ciencias de la Administración, por el ITESM y con Maestría en Economía y Doctorado en Ciencias Sociales por la UANL. Es profesor de planta del departamento de Economía del ITESM e imparte cursos de microeconomía, macroeconomía, economía internacional y evaluación social de proyectos. Ha dictado más de 50 conferencias en foros nacionales e internacionales. Es coautor de 4 libros y ha publicado más de 50 artículos en revistas científicas y de divulgación.

Raymundo Cruz Rodríguez Guajardo (MÉXICO)

Es licenciado en Economía con Maestría en Demografía y Maestría en Economía y tiene el Doctorado en Economía en la Universidad de California, Santa Bárbara. Es profesor de planta del departamento de Economía del ITESM y ha realizado investigación en las áreas de Demografía, Economía y Pronósticos de Series de Tiempo. Ha sido instructor en diplomados en las áreas de: Análisis Estadístico, Estadística, Análisis Econométrico y Finanzas Corporativas. Ha publicado más de 15 artículos y conferencias en los temas de Demografía y Economía.

 

Maestro de Ceremonias: Dr. Sergio Ruiz Olmedo (MÉXICO)

Licenciado en Relaciones Internacionales de la UNAM, Diplomado de Estudios de Profundidad en Derecho Internacional y Doctor en Derecho de la Universidad de Borgoña Facultad de Derecho y Ciencia Política de Dijon, Francia. Fue asesor para la OEA en materia de transporte y actualmente es Director General del Centro de Transporte y Logística XXI.